|
|
|
|
 |
VOORDELEN
|
Dit is de het opwekken elektrische vrachtwagen R/C die in jaren moet worden vrijgegeven. E-Maxx is het beste vandaag uitvoerend elektrische monstervrachtwagen op de markt en lichte jaren voor de concurrentie. E-Maxx is perfect voor zowel binnenplaats die als het rennen beukt.
E-Maxx is tot dusver het beste geweest dat grote elektrische monstervrachtwagen behandelt die ooit door Traxxas wordt geproduceerd. Het heeft meer torsie en hoogste snelheid dan om het even welke elektrische ooit geproduceerde monstervrachtwagen. Zijn levert de opschorting 4 duim maximumgrondontruiming en meer dan 3.5 duim super plucheopschorting reist met acht olie-gevulde schokken.
Het heeft tweeling 550 motoren ventilator-gekoeldde 30% langere ankers en meer torsie hebben dan standaard 540 groottemotoren. Zijn aandrijving met 4 wielen maakt de vrachtwagen geschikt om over om het even welk terrein te gaan en verbetert behandeling op het rasspoor, vooral rond krommen. Het omvat een elektronische snelheidscontrole (ESC), niet een mechanische snelheidscontrole of een doctorandus in de exacte wetenschappen. Een ESC verstrekt een betere prestaties dan een doctorandus in de exacte wetenschappen in termen van gaspedaalreactie en batterijruntime, die is waarom u wilt. VoorraadESC, die EVX wordt genoemd, wordt gemaakt door Novak en heeft vele eigenschappen, omgekeerde en remfuncties die vooruit omvatten. Het algemene ontwerp is zeer taai en kan heel wat misbruik nemen.
De eigenschappen van E -e-maxx zijn zeer taaie, gevormde samengestelde chassis met batterijknipsels die het zwaartepunt wanneer zij aan zij het gebruiken van de pakken van de rennen-stijlbatterij verminderen. De batterijhouders keuren zowel stokpakken als zij aan zij raspakken goed. Het komt met een douane geschilderd lichaam met voorgesneden overdrukplaatjereeks. Het heeft lichaams opzettende posten, wat voor een grote verscheidenheid van lichaamskeuzen toestaat.
Het heeft ook twee - verzend, hand verschuivende transmissie. Het lage toestel verstrekt brutale versnelling en ton torsie voor het beklimmen en het doen wheelies. Het hoge toestel voorziet een krankzinnige hoogste snelheid van rond 30 MPU van 7 pakken van de celbatterij of 23 MPU met 6 celpakken. Zijn pignon en aansporingstoestelveranderingen zijn zeer gemakkelijk te doen. Morever, een reusachtige verscheidenheid van toestelopties kan worden geïnstalleerdt. Zijn voorraadmotoren hebben interne ventilators en stellen zeer koel in werking. Koelere lopende motoren het laatst langer dan hete lopende motoren.
E -e-maxx komt met kogellagers, wat prestaties in termen van van de hoogste-eindsnelheid en batterij runtimes verbetert. Het komt ook met een pantoffelkoppeling, die transmissieschade vermindert. Dit is vooral waar wanneer het springen van de vrachtwagen. Een zeer belangrijke eigenschap van E -e-maxx is dat het als klaar-aan-Looppas of RTR komt, zo betekent het dat men het moet bouwen of geen radiosysteem installeren. Zijn batterijpakken zijn ook gemakkelijk te installeren en te verwijderen.
Een reusachtig assortiment van aftermarket delen is beschikbaar voor het verbeteren van zowel de blikken als prestaties van e-Maxx. Het is goed voor beide en binnenplaatsen die beuken rennen. Het geeft opmerkelijke prestaties bij het springen wegens ontzagwekkend opschortingssysteem. Batterijruntimes zijn opmerkelijk overwegend de grootte en het gewicht van e-Maxx. Morever zijn delen is gemakkelijk te verkrijgen en kan ook online via diverse hobby e-winkels worden bevolen.
Betreffende aan het bedrijf, verleent Traxxas opmerkelijke klantenondersteuning - waarschijnlijk het beste in de industrie R/C. Het heeft ook de mening van maniermensen de categorie van de monstervrachtwagen veranderd. Het toegevoegde voordeel van dit is dat e-Maxx binnen een zeer redelijke prijscategorie komt.
Hoewel E -e-maxx zo vele voordelen heeft. Niettemin, eveneens heeft het zijn eigen nadelen. Zijn voorraad servo sturen is enigszins zwak; namelijk zal de leiding servo niet de banden draaien e-Maxx terwijl de vrachtwagen wordt tegengehouden. Het is ook enigszins kwetsbaar aan schade. Een leidings servodekking wordt geadviseerd voor het diepe gras of borstel lopen. Hoewel de vrachtwagen als klaar-aan-looppas op de markt wordt gebracht, maar de banden moeten worden gelijmd. Het wordt ook niet aangeboden als uitrusting en sommige mensen houden van hun eigen voertuigen te bouwen. als iemand in nauwkeurig schaalrealisme is is e-Maxx niet voor suchapersoon. E -e-maxxx vereist dubbele batterijpakken voor verrichting, welke middelen men heel wat batterijen moet kopen.
Ongeveer de Auteur:
Peter Dobler stelt met succes verscheidene websites op het onderwerp van Internet marketing en websiteoptimalisering in werking. Bezoek zijn hoofdwebsite bij:
http://www.peterdobler.com
Andere Raceauto Verwante Informatie RC
|
