利点 & RCのレースカーの物語


利点

これは年に解放されるべき最も刺激的な電気R/Cのトラックである。 E-Maxxは市場および競争に先んじる光年の今日最もよい実行電気モンスタートラックである。 E-Maxxは激しくぶつかり、競争裏庭のために完全である。

E-Maxxは今のところずっとTraxxasが作り出す最もよい処理の大型の電気モンスタートラックである。それは作り出されるあらゆる電気モンスタートラックよりより多くのトルクそして上速度を有する。その中断は最大最低地上高のそして8つのoil-filled衝撃の極度のプラシ天の中断旅行の3.5インチ上の4インチを提供する。

それに550のモーターファン冷却される対が標準540のサイズモーターより30%の長い電機子そしてより多くのトルクがあるのをある。その4-wheel駆動機構はトラックをあらゆる地勢に行くことができるようにし、カーブのまわりで競技場の処理を、特に増進する。それは電子速度制御(esc)、ない機械速度制御またはmscを含んでいる。 escはスロットの応答および1つがなぜほしいと思うかである電池の実行時間によってmscよりたくさんよいパフォーマンスを提供する。 EVXと呼出される在庫escにNovakによって作られ、前方の、逆そしてブレーキ機能を含む多くの機能が、あり。全体の設計は非常に堅く、多くの濫用を取ることができる。

E-maxxの機能は競争様式電池を並んで使用するとき電池の排気切替器が付いている非常に堅い、形成された合成シャーシそのより低い重心詰まるである。電池ケースは棒のパックを受け入れ、並んでパックを競争させる。それはprecutステッカーセットが付いているカスタム塗られたボディと来る。ボディ選択の大きい変化を可能にするそれはボディ土台のポストを有する。

それはまた二段変速式の、手動転移伝達を有する。低いギヤはwheeliesに上り、するためにトルクの残酷な加速そしてトンを提供する。最高潮は7セル電池のパックをおよそ30 MPHの異常な上速度に与えるまたは6セルとの23 MPHは詰まる。そのピニオンおよび拍車のギアチェンジ装置はし非常に易い。 Moreverは、色々ギヤオプション取付けることができる。その標準的なモーターに涼しい内部ファンおよび実行が非常にある。クーラーの連続したモーターはより熱い連続したモーターを長く持続させる。

上終り速度および電池の実行時間によってパフォーマンスを増進するE-maxxは玉軸受によって来る。それはまた伝達損傷を減らすスリッパのクラッチによって来る。これはトラックを跳ぶとき特に本当である。 E-maxxの非常に重要な機能はがそれを構築するか、または無線システムを取付ける必要がないことを操作可能かRTRとして来る、従って意味することである。その電池のパックは取付け易く、除去しまた易い。

アフター・マーケットの部品の巨大な類別は両方を増進するために使用できるE-Maxxの一見そしてパフォーマンス。それは激しくぶつかり、競争する両方の裏庭のためによい。それは驚くばかりの中断システムのために跳躍で顕著なパフォーマンスを与える。電池の実行時間は顕著でありE-Maxxのサイズそして重量を考慮する。 Moreverは部品得易く、また様々な趣味によってe買物をするオンラインで命令することができる。

会社にに関しては、Traxxasは顕著なカスタマ・サポート- R/C工業のおそらく最もよいの--を提供する。それはまた方法モンスタートラックのカテゴリを見るために人々を変更した。これの追加された利点はE-Maxxが非常に適正価格のカテゴリの内に来ることである。

E-maxxにそう多くの利点があるが。それにもかかわらず、それは自身の欠点をまた有する。その標準的なステアリングservoは幾分弱い; すなわち、ステアリングservoはトラックが停止する間、E-Maxxのタイヤを回さない。それはまた傷つくために幾分傷つきやすい。ステアリングサーボカバーは深い草またはブラシランニングのために推薦される。トラックが操作可能、販売されるががタイヤとしてつけられる必要がありなさい。それはまたキットおよび何人かの人々自身の手段を構築するのを好むと同時に提供されない。誰かが厳密なスケールの写実主義にあればE-Maxxはsucha人のためでない。 E-maxxxは平均1が多くの電池と買わなければならない操作のために二重電池のパックを必要とする。

著者について:
ピーター Doblerは正常にインターネットのマーケティングおよびウェブサイトの最適化のトピックの複数のウェブサイトを作動させる。彼の主要なウェブサイトをで訪問しなさい:
http://www.peterdobler.com

変換しなさい

他のRCのレースカーの関連情報

CEN 1/10ニトロstの競技場のトラック4WD RTR ++linebreak++ (取付けられている2つの速度TRANS) (特別な取り引き)

st -競技場のトラック(プリインストールされる2つの速度伝達)

T-CEN9224は豪華な競技場のトラックが付いている道を引き裂く。 CENのバージョンは、標準装置として、思わぬ障害自由な下側を提供するために十分にさら穴を開けられたねじが付いている耐久の陽極酸化されたアルミニウムから、成っている一義的で新しくスマートなシャーシが含まれている。すべての4つの車輪のピボット球の中断、oil-filled衝撃および十分に調節可能なつま先およびキャンパーはあらゆる条件に手段を調整することを可能にする。駆動機構のトレインのコンポーネントはスムーズな玉軸受で乗る。そして反動の始動機、2速度伝達、多岐管、およびタイプ調整された管を競争させることの強力な.16エンジンを(クラスで最も大きい)見るまで待ち時間。受信機および電池は十分に密封された無線ボックスが付いている要素(私達は愛それらの要素知っている)から保護される。最終的に、美しく予め組み立てられ、専門的に出ることができるように塗られ、そして飾られるすべてのCEN車のように、この1つは99% -および来競争する得るために!

機能:

競争によって証明される2.6ccエンジンとの
本当のABS構築
調節可能な転移を用いる軽量の2速度伝達
極度の堅くされたリングおよびピニオンギヤ
大きくより強い振動シャフト
密封されたラジオおよび蓄電池外箱
ピボット球の中断
頑丈な陽極酸化された紫色アルミニウム2部分シャーシ
前部および後部アルミニウム衝撃タワー
含まれている玉軸受
二重区域は高い流れ多岐管が付いている管を調整した
極度の頑丈で調節可能な後部トーインの棒
4つの車輪のブレーキがかかること
燃料フィルターが付いている75cc燃料タンク
高性能テフロンクラッチの靴
オイルはコイルの余分の衝撃を満たした
十分に塗られるボディをdecaled、
十分にアセンブルされるおよび操作可能
使用できる多くのアップグレード
十分に調節可能

CEN 1/10電気BMW 320i SP1シリーズ(特別な取り引き)

BMW 320iT-CEN9001は心の初心者とCENからのSP1シリーズとりわけ設計されていた。これらの美しい車は今不必要な電池の使用を防ぐために機能が自動切れる蜃気楼IIIのピストルの握りのラジオと操作可能なあなたに来る。シャーシは十分にアセンブルされ、ボディは塗られ、decaled。から選択するべき13のボディスタイルがある(はい、私達はそれを- 13!言った)。そしてひとつひとつのボディは実際の同等の厳密なレクリエーションである。ドイツの天才のその幸せな結果、BMWは、車の熱狂者のためのどこでもステープルである。 CENのバージョンがその全く新しい征服cの電子速度のコントローラと機能1つのボタンセットアップ来ることを確認するために喜ぶ。また極度な運転に必要とされる極度な剛さを提供するさら穴を開けられた穴が付いているガラス繊維強化プラスチック(FRP)シャーシがある、; 鋼鉄犬用の骨および車軸; 6上のライン玉軸受; 高められた信頼性のための合金のアイドラーギヤ; 大きい制御および牽引のための泡の挿入が付いているタイヤを競争させる柔らかく高いグリップ。アップグレードか。問題無し-私達はそこに覆った持っている。高性能を捜せば、現実的な価格の低維持機械、右の場所に来た。

機能:

初心者のための理想的なパフォーマンス
ニトロおよび電力バージョンのほとんど(90%)操作可能なt80%の公有地の部品
様々なオプション部分の供給t4の車輪は55mmのオイルショックとdampered
スケール200mmボディシェルを調整しなさい
クリアランスのための容易で調節可能なシャーシ
斜めの差動歯車機構
ガラス繊維強化プラスチック
(FRP)シャーシ
こんにちは力モーター (Mabuchi RS-540)
大きい容量のエアー・フィルタ
前方反動の始動機のt3速度および1速度の逆の機械速度のコントローラが付いているこんにちは力SP-45 (.12のクラス)エンジン
極度のグリップの放射状タイヤの指定:
1.1 (幅) x 2.68の(直径) tyers
ホイール・ベース: 10.12/Front
踏面6.6/Rear
踏面6.6
ギヤ比率7.46
最低地上高0.39

運行メニュー

ホーム

より多くのRC車の記事:
利点
TRAXXASのためのエアー・フィルタの維持
RC車のための電池
Eのための電池の勧告
ニトロエンジンのプロシージャの壊れ目
ニトロ車の購入
RC車のためのブラシのセル特定の情報
RC車のクリーニング
RC車の部1のために説明される共通ターム
RC車の部2のために説明される共通ターム
ニトロ間の比較
RCモデルのためのコストファクタ
RC車のドゥーイットユアセルフのヘルプ
電気RC車
エンジン問題の射撃
エンジンの調整の先端
ガソリンのリモート・コントロール車
RCについての概説は自動車に乗る
RCの趣味に入ること
Eを知ることを得ること
RC車を知ることを得ること
RCを知ることを得ることは模倣する
RC車のベアリングにグリースを塗ること
RC車のための便利な先端
エアー・フィルタの重要性
RC車を使用している間重要な考察
マイクロRC車
ニトロエンジンの調整の先端
エンジンの維持管理
ニトロ車エンジンを搭載する問題
普及したRCの賛否両論は模倣する
RC電池および電池の先端
RC車の処置のコンテスト
子供のためのRC車のおもちゃ
RCのニトロエンジン
競争を競争させるRC
リモート・コントロール車は自動車に乗る
REVOによいエンジンを選ぶこと
RC車にくさびを入れること
RC車の衝撃の調節
RC車のためのある一般的な質問
あるニトロモデル
標準的なモーター壊れ目
ニトロ車処理
RC車についての技術的なSUTFF
電気RC車
RC車の購入の先端
より速くランさせるRCを先端車を
燃料装置の修理
TXT-1対E-MAXX

について

検索

より多くの考え

ディスカッション・フォーラム

RCのアンテナ

RCの趣味

RC車

より多くのRCの趣味