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VENTAJAS
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Éste es el carro eléctrico más emocionante de R/C que release/versión en años. El E-Maxx es el carro de monstruo eléctrico de ejecución del mejor en el mercado hoy y años ligeros delante de la competición. El E-Maxx es perfecto para el patio trasero que golpea y el competir con.
E-Maxx tiene sido hasta ahora el mejor que maneja el carro de monstruo eléctrico de gran tamaño producido nunca por Traxxas. Tiene más esfuerzo de torsión y velocidad superior que cualquier carro de monstruo eléctrico producido nunca. Su la suspensión entrega 4 pulgadas de separación de tierra máxima y sobre 3.5 pulgadas del recorrido estupendo de la suspensión de la felpa con ocho choques oil-filled.
Tiene el gemelo ventilador-refrescado 550 motores tener armaduras más largas del 30% y más esfuerzo de torsión que los motores de la talla del estándar 540. Su mecanismo impulsor de cuatro ruedas hace el carro capaz de pasar cualquier terreno y mejora la dirección en la pista de raza, especialmente alrededor de curvas. Incluye un control de velocidad electrónico (salida), no un control de velocidad o un MSC mecánico. Salida proporciona a un funcionamiento mucho mejor que un MSC en términos de respuesta de la válvula reguladora y tiempo de pasada de la batería, que es porqué usted quiere uno. Salida de la acción, que se llama el EVX, es hecha por Novak y tiene muchas características, incluyendo funciones delanteras, reversas y del freno. El diseño total es muy resistente y puede tomar mucho abuso.
Las características de un E-maxx son chasis compuestos muy resistentes, moldeados con los recortes de la batería ese más bajo el centro de gravedad al usar de lado a lado la batería del competir con-estilo pila de discos. Los sostenedores de batería validan paquetes del palillo y compiten con de lado a lado paquetes. Viene con un cuerpo pintado de encargo con el conjunto precortado de la etiqueta. Tiene postes del montaje del cuerpo, que permite una variedad grande de opciones del cuerpo.
También tiene una transmisión de dos velocidades, manual del desplazamiento. El engranaje bajo proporciona a la aceleración y a toneladas brutales de esfuerzo de torsión para subir y hacer los wheelies. El alto engranaje provee de una velocidad superior insana de alrededor 30 mph 7 paquetes de la batería de la célula o de 23 mph de 6 paquetes de la célula. Sus cambios del piñón y de engranaje de estímulo son muy fáciles de hacer. Morever, una variedad enorme de opciones del engranaje puede ser instalado. Sus motores comunes tienen ventiladores internos y ejecutan muy fresco. Los motores corrientes del refrigerador duran más de largo los motores corrientes que calientes.
E-maxx viene con los rodamientos de bolas, que mejora funcionamiento en términos de tiempos de pasada de la velocidad y de la batería del tapa-fin. También viene con un embrague del deslizador, que reduce daño de la transmisión. Esto es especialmente verdad al saltar el carro. Una característica muy importante de E-maxx es que viene como Ready-To-Run o RTR, así que significa que uno no tiene que construirlo o instalar un sistema de radio. Sus paquetes de la batería son también fáciles de instalar y de quitar.
Un surtido enorme de piezas del mercado de accesorios está disponible para mejorar ambos las miradas y el funcionamiento del E-Maxx. Es bueno para ambos patios traseros que golpean y que compiten con. Da un funcionamiento excepcional en el salto debido a sistema de suspensión impresionante. Los tiempos de pasada de la batería son excepcionales considerando la talla y el peso del E-Maxx. Morever sus piezas es fácil de obtener y se puede también ordenar en línea vía varia manía e-hace compras.
En lo que concierne a la compañía, Traxxas proporciona a la atención al cliente excepcional - probablemente el mejor en la industria de R/C. También ha cambiado a la gente de la manera para ver la categoría del carro de monstruo. La ventaja agregada de esto es que el E-Maxx viene dentro de una categoría del precio muy razonable.
Aunque E-maxx tenga tan muchas ventajas. Sin embargo, tiene sus propias desventajas también. Su servo común del manejo es algo débil; es decir, el servo del manejo no dará vuelta a los neumáticos de E-Maxx mientras que se para el carro. Es también algo vulnerable dañar. Una cubierta serva del manejo se recomienda para el funcionamiento profundo de la hierba o del cepillo. Aunque el carro se ponga como ready-to-run, pero los neumáticos necesite ser pegado. También no se ofrece como kit y alguna gente tiene gusto de construir sus propios vehículos. si alguien está en realismo exacto de la escala el E-Maxx no está para la persona del sucha. E-maxxx requiere los paquetes duales de la batería para la operación, que los medios uno tienen que comprar muchas baterías.
Sobre el autor:
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