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VORTEILE
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Dieses ist der aufregendste elektrische in Jahre freigegeben zu werden R/C LKW. Das E-Maxx ist der durchführende elektrische Monster-LKW des Besten auf dem Markt heute und den hellen Jahren vor der Konkurrenz. Das E-Maxx ist für den heftig schlagenden und Laufen Hinterhof vollkommen.
E-Maxx hat gewesen bis jetzt das Beste, das den großformatigen elektrischen Monster-LKW handhabt, der überhaupt von Traxxas produziert wird. Es hat mehr Drehkraft und Spitzengeschwindigkeit als jeder elektrische überhaupt produzierte Monster-LKW. Sein liefert die Aufhebung 4 Zoll maximale Bodenfreiheit und über 3.5 Zoll des Superplüschaufhebungspielraums mit acht oil-filled Schlägen.
Sie hat den Zwilling, der 550 Motoren 30%, die längeren Armaturen und mehr Drehkraft als Größenmotoren des Standards 540 zu haben Ventilator-abgekühlt wird. Sein Vierradlaufwerk stellt den LKW fähig zum Hinausgehen über jedes mögliches Gelände her und verbessert das Handhaben auf der Rennenspur, besonders um Kurven. Es enthält eine elektronische Geschwindigkeitssteuerung (ESC), nicht eine mechanische Geschwindigkeitssteuerung oder eine MSC. Eine ESC stellt viel bessere Leistung als eine MSC in Drosselantwort und Batterieablauf ausgedrückt zur Verfügung, der ist, warum Sie ein wünschen. Die Vorrat ESC, die das EVX genannt wird, wird von Novak gebildet und viele Merkmale, einschließlich die Vorwärts-, Rück- und Bremsenfunktionen hat. Der Gesamtaufbau ist sehr stark und kann viel Missbrauch nehmen.
Merkmale von einem E-maxx sind sehr starke, geformte zusammengesetzte Chassis mit Batterieausschnitten dieses niedrigere der Schwerpunkt, wenn sie nebeneinander Laufenart Batterie verwenden, packt. Die Batteriehalterungen nehmen Stocksätze an und laufen nebeneinander Sätze. Er kommt mit einem kundenspezifischen gemalten Körper mit vorgeschnittenem Abziehbildset. Er hat Körpermontagepfosten, der eine große Vielzahl der Körperwahlen zulässt.
Er hat auch zwei - beschleunigen Sie, manuelle Verschiebungübertragung. Niedriges Zahnrad stellt grobe Beschleunigung und Tonnen Drehkraft für das Klettern und das Handeln von Wheelies zur Verfügung. Hoher Gang versieht eine geisteskranke Spitzengeschwindigkeit von herum 30 MPH mit 7 Zellenbatteriesätzen oder von 23 MPH mit 6 Zellensätzen. Seine Zahntrieb- und Spornzahnradänderungen sind sehr einfach zu tun. Morever, eine sehr große Vielzahl der Zahnradoptionen kann installiert werden. Seine auf lagermotoren haben interne Ventilatoren und lassen sehr kühles laufen. Laufende Motoren der Kühlvorrichtung dauern länger als heiße laufende Motoren.
E-maxx kommt mit Kugellagern, das Leistung in Oberseiteendegeschwindigkeits- und Batterieabläufen ausgedrückt verbessert. Es kommt auch mit einer Hefterzufuhrkupplung, die Übertragungsschaden verringert. Dieses ist besonders zutreffend, wenn es den LKW springt. Ein sehr wichtiges Merkmal von E-maxx ist, dass es als Ready-To-Run oder RTR kommt, also bedeutet es, dass man es nicht aufbauen oder ein Radiosystem installieren muss. Seine Batteriesätze sind auch einfach zu installieren und zu löschen.
Eine sehr große Zusammenstellung der Sekundärmarktteile ist für das Verbessern beide die Blicke und die Leistung des E-Maxx vorhanden. Es ist für beide heftig schlagenden und laufenden Hinterhöfe gut. Es gibt eine hervorragende Leistung am Springen wegen des ehrfürchtigen Aufhebungsystems. Die Batterieabläufe sind hervorragend, die Größe und das Gewicht des E-Maxx betrachtend. Morever seine Teile sind einfach zu erreichen und können über verschiedene Liebhaberei auch online bestellt werden e-kauft.
Was die Firma betrifft gewährt Traxxas hervorragende Kundenbetreuung - vermutlich das Beste in der R/C Industrie. Es hat auch die Methodenleute geändert, die Monster-LKW-Kategorie anzusehen. Der zusätzliche Vorteil von diesem ist, dass das E-Maxx innerhalb einer Kategorie des sehr angemessenen Preises kommt.
Obgleich E-maxx so viele Vorteile hat. Dennoch hat es seine eigenen Nachteile außerdem. Sein auf lagerlenkservo ist- ein wenig schwach; das heißt, dreht das Lenkservo nicht die E-Maxx Gummireifen, während der LKW gestoppt wird. Es ist auch ein wenig verletzbar zu beschädigen. Eine Lenkservoabdeckung wird für tiefen Gras- oder Bürstenbetrieb empfohlen. Obgleich der LKW als ready-to-run, aber vermarktet wird, die Gummireifen müssen Sie geklebt werden. Er wird auch nicht als Installationssatz angeboten und einige Leute mögen ihre eigenen Träger aufbauen. wenn jemand in genauen Skalarealismus ist, ist das E-Maxx nicht für sucha Person. E-maxxx benötigt Doppelbatteriesätze für Operation, die Mittel man kaufen muss viele Batterien.
Über den Autor:
Peter Dobler lässt erfolgreich einige Web site auf dem Thema des Internet-Marketings und der siteoptimierung laufen. Besichtigen Sie seine Hauptweb site an:
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